本村俊弘の旭町日記（No.１２１）

平成１５年９月１８日（木）―２００３年
　　　午前零時から午前１時までヒストリー・チャンネルの番組『Ｐ３８戦闘機』を観る。Ｐ３８戦闘機はアメリカのロッキード社製で、形が双胴になっている第二次世界大戦で活躍した戦闘機である。１９３９年１月に初飛行し、それから次々と改良が進められた。最初のエンジンはアリソン社製で、１１５０馬力あり双発であった。最終的には１４７５馬力となり最高速度が時速６６３キロ、最高飛行高度は１万３３９０メートルにもなった。全幅１５.８８メートル、全長１１.５５メートル、全高２.９９メートルだった。武装は２０ミリ機関砲一門、１２.７ミリ機関銃四門で１８２０キロまでの爆弾が搭載可能であった。総計９９２３機生産され、そのうち１０００機は偵察機として使用された。Ｐ３８戦闘機は太平洋戦争で日本軍の戦闘機と空中戦を行った。P38戦闘機を乗りこなしたカール・リンドバーグは他のパイロットより燃費効率が良かった。今までの飛行技術を使ってのP38戦闘機の航続距離は１４００キロメートルであった。リンドバーグの飛行技術を使った場合の航続距離は二倍の２８００キロメートルにもなった。滞空時間も６時間から１２時間に延びた。P38戦闘機の登場で日本軍は前線の後退を余儀なくされた。
　　　午前中の仕事を終えて、竹橋にある東京国立近代美術館へ『野見山暁治展』（２００３年８月１２日〜１０月５日）を鑑賞するために行った。入場料は１２００円。展覧会は三章に分けられていた。第一章は「ボタ山の再発見―自然と人工のせめぎあい」、第二章は「ヨーロッパと日本―かたちへのとまどい」、第三章は「空、海、風―うつろう自然と向き合って」だった。
　　　第一章の作品は「マドの肖像」（１９４２年）、「焼跡の福岡県庁」（１９４６年頃）、「骸骨」（１９４７年）、「卓上の骸骨」（１９４７年）、「花と瓶」（１９４８年）、「静物」（１９４９年）、「廃坑Ａ」（１９５１年）、「廃坑Ｂ」（１９５１年）だった。
　　　第二章の作品「パリ郊外」（１９５４年）、「ベルギーのボタ山」（１９５４年）、「ベルギーの炭鉱町」（１９５４年）、「アニタ」（１９５５年）、「シャワーの女」（１９５７年）、「顔」（１９６０年）他。
　　　第三章の作品は「ある日」（１９８２年）、「遠ざかった景色」（１９８１年）、「近づいてきた景色」（１９８１年）、「旅の終わりに」（１９８５年）、「階段で遊ぶ波」（１９９０年）、「遠賀川」（１９９２年）、「僕の生まれた川オンガ」（１９９２年）、「太田川」（１９８８年）、「説話」（１９９３年）他であった。野見山暁治の絵を見ると作品の年代にかかわらず、故郷の福岡の匂いを感じる。遡行する鮭のように形とやり方を変えて故郷に向かう
　　　「野見山尭治展」を観終わってから、同館所蔵品ギャラリー「近代日本の美術」を鑑賞した。教科書にも載っている有名な絵画作品が多数あった。黒田清輝・岸田劉生「道路と土手と塀」（切通之写生／１９１５年制作で重要文化財）・萬鉄五郎・高村光太郎の彫刻「手」（１９２３年制作）・藤田嗣治「五人の裸婦」・坂本繁二郎・佐伯祐三「ガス塔と広告」（１９２７年制作）・長谷川利行「鉄工場の裏」（１９３１年制作）松本俊介「Ｙ市の橋」（１９４３年制作）国吉康雄・野田英夫・梅原隆三郎「北京秋天」（１９４２年制作）・古賀春江「海」（１９２９年制作）・岡本太郎・駒井哲郎などの作品を鑑賞した。